PIRELLI presenta el neumático de motocross Scorpion XC Middle Soft:

• Carcasa reforzada para mayor estabilidad y resistencia a la presión.
• Disposición optimizada de los tacos del neumático con un mayor número de tacos en la zona de contacto, lo que permite un agarre y adherencia máximos.
• Compuesto basado en el producto Scorpion MX para una máxima resistencia al calor, a las tensiones dinámicas, a los cortes y a los golpes.

Características de los diferentes tipos de neumáticos de motocross/enduro:

• Tipo duro: adaptado para terreno seco y pedregoso
• Tipo mixto/duro: adaptado para terreno blando y terreno seco
• Tipo mixto/suave: adaptado para terreno blando y terrenos blandos
• Tipo mixto: adaptado para terreno movible
• Tipo barro: adaptado para terreno fangoso
• Tipo arena: adaptado para terreno arenoso

Adherencia, frenado, comodidad... La elección de un neumático para motocicleta tiene un impacto en muchos aspectos del comportamiento de tu máquina, tanto en la carretera como en la pista o campo a través. Por tanto, es imprescindible que pongas especial atención en seleccionar el modelo que mejor se adapte a tus necesidades.
Para que lo veas más claro, aquí tienes algunas explicaciones que te ayudarán a descifrar las indicaciones que aparecen en los neumáticos de moto.

• Dimensiones: anchura del neumático en milímetros y altura del neumático en porcentaje de esa anchura. Ej.: 190/55, para 190 mm de anchura y 55 % de altura
• Estructura: radial (ZR o R) o diagonal (B). Los dos neumáticos deben ser idénticos en cuanto a este criterio
• Diámetro: expresado en pulgadas, ej.: 17 o 19
• Índice de carga: carga máxima que el neumático puede soportar
• Índice de velocidad: velocidad máxima que el neumático puede soportar
• Indicador M/C: función del neumático, M/C para las motos
• Con o sin cámara de aire: TL (\"tubeless\") para los neumáticos sin cámara de aire, TT (\"tubetype\") con cámara de aire