Pirelli presenta el neumático todoterreno Scorpion PRO F.I.M: Versión suelo muy mojado

• Basado en los neumáticos utilizados en el Campeonato del Mundo de Enduro FIM.
• Un compuesto específico resistente a la humedad, los cortes, la abrasión y el desgaste.
• La carcasa está especialmente desarrollada para ofrecer una gran resistencia para las competiciones de enduro y para ofrecer una buena respuesta a los obstáculos que puedan presentarse.
• Distribución optimizada de los tacos para garantizar la frenada.
• Diseñados para los pilotos capaces de rodar en terrenos vírgenes, independientemente del tipo de suelo y de las condiciones meteorológicas.

Características de los diferentes tipos de neumáticos de motocross/enduro:

• Tipo duro: adaptado para terreno seco y pedregoso
• Tipo mixto/duro: adaptado para terreno blando y terreno seco
• Tipo mixto/suave: adaptado para terreno blando y terrenos blandos
• Tipo mixto: adaptado para terreno movible
• Tipo barro: adaptado para terreno fangoso
• Tipo arena: adaptado para terreno arenoso

Adherencia, frenado, comodidad... La elección de un neumático de moto tiene una repercusión en el comportamiento de tu moto a muchos niveles, tanto en carretera como en pista o en caminos. Es imprescindible que pongas especial atención en seleccionar el modelo que mejor se adapte a tus necesidades.
Para ayudarte a que lo veas más claro, te damos unas explicaciones que te permitirán descifrar las indicaciones que figuran en los neumáticos de moto:

• Dimensiones: anchura del neumático en milímetros y altura del neumático en porcentaje de esa anchura. Ej.: 190/55 para 190 mm de anchura y 55 % de altura
• Estructura: radial (ZR o R) o diagonal (B). Los dos neumáticos deben ser idénticos en cuanto a este criterio
• Diámetro: expresado en pulgadas, ej.: 17 o 19
• Índice de carga: carga máxima que el neumático puede soportar
• Índice de velocidad: velocidad máxima que el neumático puede soportar
• Indicador M/C: función del neumático, M/C para las motos