Neumático delantero Metzeler Tourance EXP: Cintura de acero a 0º patentada por Metzeler. Esta tecnología en los neumáticos delantero y trasero proporciona una gran estabilidad en la frenada. La precisión máxima en las curvas y la absorción de los baches son excelentes con carga máxima. Compuesto superior para un agarre elevado sobre mojado y sobre seco: combinación perfecta para los trayectos largos. Nuevo dibujo diseñado para garantizar el mejor rendimiento en carretera en cualquier condición meteorológica y una buena tracción en carretera. Porcentaje más elevado de resinas específicas, productos químicos especiales para un mejor sistema de endurecimiento.

• Diseño más compacto y continuo.
• Mejor absorción de los suelos irregulares.
• Comportamientos excepcionales y agarre duradero.
• Seguridad sobre mojado y tracción en off-road.
• Estabilidad sobre diferentes terrenos.
• Calentamiento rápido y agarre para proporcionar la máxima satisfacción en cualquier condición.
• Comodidad, drenaje del agua y tracción sobre diferentes terrenos.

Adherencia, frenado, comodidad... La elección de un neumático de moto tiene una repercusión en el comportamiento de tu moto a muchos niveles, tanto en carretera como en pista o en caminos. Es imprescindible que pongas especial atención en seleccionar el modelo que mejor se adapte a tus necesidades.
Para que lo veas más claro, aquí tienes algunas explicaciones que te ayudarán a descifrar las indicaciones que aparecen en los neumáticos de moto.

• Dimensiones: anchura del neumático en milímetros y altura del neumático en porcentaje de esa anchura. Ej.: 190/55 para 190 mm de anchura y 55 % de altura
• Estructura: radial (ZR o R) o diagonal (B). Los dos neumáticos deben ser idénticos en cuanto a este criterio
• Diámetro: expresado en pulgadas, ej.: 17 o 19
• Índice de carga: carga máxima que el neumático puede soportar
• Índice de velocidad: velocidad máxima que el neumático puede soportar
• Indicador M/C: función del neumático, M/C para las motos
• Con o sin cámara de aire: TL (\"tubeless\") para los neumáticos sin cámara de aire, TT (\"tubetype\") con cámara de aire

En algunos casos específicos, pueden aparecer otras informaciones, generalmente asociadas al nombre comercial del neumático. Por ejemplo:

• A: Kawasaki
• C, F o GT: Específica de BMW
• E o B: Carcasa especial para moto pesada o cargada
• G: Específica de Honda, Suzuki, Yamaha
• GTW: Motos de gran turismo pesadas, rápidas y potentes
• H: Específica original de Honda
• K: Motos muy rápidas
• M: De serie en Suzuki
• N: Para Aprilia, Honda, Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
• RF: Neumático reforzado
• WW: Neumático de laterales blancos

En el lateral de los neumáticos de moto aparecen también otros datos de importancia menor (país de fabricación, símbolo DOT, etc.)
No te olvides de controlar la presión de los neumáticos con regularidad. Es la manera de conseguir una mayor vida útil y un mejor rendimiento.