METZELER presenta el neumático Racetec RR COMPK Slick de tipo medio:

El RACETEC RR COMPK SLICK es capaz de funcionar con una temperatura más baja que otros neumáticos slick profesionales gracias a sus particulares polímeros, al carbono y a las resinas específicas, que aumentan la polivalencia del neumático en diferentes asfaltos y con temperaturas diferentes. No es necesario usar calentadores de neumáticos.
El RACETEC RR COMPK SLICK ofrece unos altos rendimientos en materia de agarre incluso cuando se usa a una velocidad baja, para lo cual el resto de neumáticos slick necesitan una temperatura concreta. Esta característica convierte al RACETEC RR COMPK SLICK en la elección perfecta para las competiciones de club y las jornadas de circuito.

Adherencia, frenado, comodidad... La elección de un neumático de moto tiene una repercusión en el comportamiento de tu moto a muchos niveles, tanto en carretera como en pista o en caminos. Es imprescindible que pongas especial atención en seleccionar el modelo que mejor se adapte a tus necesidades.
Para ayudarte a que lo veas más claro, te damos unas explicaciones que te permitirán descifrar las indicaciones que figuran en los neumáticos de moto:

• Dimensiones: anchura del neumático en milímetros y altura del neumático en porcentaje de esa anchura. Ej.: 190/55 para 190 mm de anchura y 55 % de altura
• Estructura: radial (ZR o R) o diagonal (B). Los dos neumáticos deben ser idénticos en cuanto a este criterio
• Diámetro: expresado en pulgadas, ej.: 17 o 19
• Índice de carga: carga máxima que el neumático puede soportar
• Índice de velocidad: velocidad máxima que el neumático puede soportar
• Indicador M/C: función del neumático, M/C para las motos
• Con o sin cámara de aire: TL (\"tubeless\") para los neumáticos sin cámara de aire, TT (\"tubetype\") con cámara de aire