Dunlop presenta el neumático de trail Trail Smart:

• Neumático de trail de alto rendimiento.
• Material compuesto de goma reforzada con sílice para una mejor tracción y adherencia bajo condiciones secas o húmedas.
• Dibujo con ranuras en forma de V que evacuan el agua rápida y eficazmente lejos de la superficie de contacto de la banda de rodadura, ayudando a mantener una mayor adherencia en carretera en días de lluvia y mejorando la tracción fuera de carretera.
• Resistencia a la abrasión, que contribuye a conseguir una prolongada vida útil fuera de la carretera.
• Jointless Band (JLB): en los neumáticos traseros Dunlop se usa una cinta enrollada continuamente que permite un buen rendimiento a altas velocidades.
  
• Banda de contacto que permite una mejor absorción de impactos.

Para que lo veas más claro, aquí tienes algunas explicaciones que te ayudarán a descifrar las indicaciones que aparecen en los neumáticos de moto.

• Dimensiones: anchura del neumático en milímetros y altura del neumático en porcentaje de esa anchura. Ej.: 190/55 para 190 mm de anchura y 55 % de altura
• Estructura: radial (ZR o R) o diagonal (B). Los dos neumáticos deben ser idénticos en cuanto a este criterio
• Diámetro: expresado en pulgadas, ej.: 17 o 19
• Índice de carga: carga máxima que el neumático puede soportar
• Índice de velocidad: velocidad máxima que el neumático puede soportar
• Indicador M/C: función del neumático, M/C para las motos
• Con o sin cámara de aire: TL ("tubeless") para los neumáticos sin cámara de aire, TT ("tubetype") con cámara de aire

En algunos casos específicos, pueden aparecer otras informaciones, generalmente asociadas al nombre comercial del neumático. Por ejemplo:

• A: Kawasaki
• C, F o GT: Específico de BMW
• E o B: Carcasa especial para moto pesada o cargada
• G: Específica de Honda, Suzuki, Yamaha
• GTW: Motos gran turismo pesadas, rápidas y potentes
• H: Específica original de Honda
• K: Motos muy rápidas
• M: De serie en Suzuki
• N: Para Aprilia, Honda, Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
• RF: Neumático reforzado
• WW: Neumático de laterales blancos

En el lateral de los neumáticos de moto aparecen también otros datos de importancia menor (país de fabricación, símbolo DOT, etc.)
No te olvides de controlar la presión de los neumáticos con regularidad. Es la manera de conseguir una mayor vida útil y un mejor rendimiento.