Los manillares cónicos RFX Pro serie F8 están diseñados y probados para un uso de alto nivel.

Los manillares cónicos F8 están fabricados en aluminio 7075-T6 y cuentan con una extensión cónica sobredimensionada (OTE) que les confiere una solidez y resistencia a los impactos óptimas, mientras que la tecnología EFT (Engineered Flex Technology) y el control de amortiguación progresiva (PDC) permiten obtener una flexibilidad óptima y reducir las vibraciones de la máquina para combatir la fatiga del piloto.

El diseño del manillar cónico F8 también incluye un crucero de origen, lo que proporciona una sensación ligeramente más firme en comparación con el diseño F7 y es la elección preferida de algunos corredores expertos y profesionales.

La OTE es un alargamiento de la parte central sobredimensionada (28,6 mm). El aumento de la parte sobredimensionada más allá de la última curva del manillar añade una fuerza significativa a la parte más débil de cualquier manillar. A esto se suma un grosor de pared de 5 mm que se mantiene constante incluso fuera de las curvas, y el manillar cónico F8 es uno de los manillares más ligeros y resistentes del mercado.

La EFT está diseñada para ofrecer un poco de flexibilidad en los manillares. La cuidadosa selección de un grosor de pared interno de 5 mm en la zona de elevación y conicidad de los manillares permite reducir los efectos de los golpes durante impactos importantes, al tiempo que ofrece al piloto una sensación máxima del tren delantero en las curvas. Los manillares F8 tienen una sensación ligeramente más firme que los F7 gracias al crucero incorporado.

El PDC se crea utilizando un grosor de pared más importante de 5,3 mm en la zona del agarre del manillar, que ha sido calculado para equilibrar y amortiguar los efectos de las vibraciones del manillar. Este principio es similar al de los pesos de manillar utilizados en motos deportivas, pero está específicamente diseñado y probado para adaptarse al rango de vibraciones producidas por las motocross modernas de 4 tiempos de alto rendimiento.

• Fabricado en aluminio 7075 de calidad aeroespacial
• Tratamiento térmico T6 para aumentar la resistencia a la tracción.
• Diseño de crucero incorporado.
• Acabado granallado para prevenir fracturas debidas a tensiones superficiales y aumentar la vida útil del manillar
• La extensión cónica sobredimensionada (OTE) ayuda a reducir los daños causados por colisiones
• La tecnología EFT (Engineered Flex Technology) ayuda a reducir la fatiga del piloto
• El control progresivo de amortiguación (PDC) ayuda a reducir las vibraciones de la máquina
• La zona moleteada del agarre ayuda a prevenir el deslizamiento y la torsión de los puños
• La zona pulida del acelerador proporciona una acción más suave del acelerador
• Zona del acelerador pulida para una acción más suave del acelerador
• Rejilla de alineación grabada a láser para una configuración perfecta
• Anodizado en color para evitar la corrosión
• Incluye un cojín de espuma de alta densidad con un recubrimiento de PVC resistente