Amortiguador Bitubo trasero XXZB1 Ref : BITU00144A / 1115164

Derivado del victorioso XXF, el Mono XXZ, hasta ahora reservado sólo a los Equipos Oficiales de BITUBO, se confirma como tecnológicamente superior, presentándose con un diseño totalmente renovado que aporta numerosas innovaciones técnicas, como los 4 ajustes: compresión y rebote a baja y alta velocidad, con nuevos ajustes diseñados para dar al piloto las mejores sensaciones posibles.

Su interior se renueva con soluciones técnicas que optimizan la suavidad de las partes móviles, mejoran el coeficiente de amortiguación y aumentan la estabilidad a altas temperaturas, sin olvidar el uso de materiales ligeros para disminuir el peso total. El vástago de Ø 14mm aumenta la suavidad, mientras que el pistón de Ø 30mm reduce las cargas de fluido en movimiento para una respuesta más rápida a los esfuerzos; se ha dedicado una atención especial a maximizar la sensibilidad y la precisión de los ajustes. El XXZ está diseñado para reducir la inercia y garantizar un control inmediato de las oscilaciones de la suspensión.

El objetivo es proporcionar al piloto un control preciso y aumentar el agarre máximo, así como un desgaste uniforme de los neumáticos que proporciona la fuerza de amortiguación inmediata. Esto da confianza al piloto en las curvas incluso en ángulos de inclinación extremos, durante los cambios de dirección rápidos y bajo una fuerte aceleración. Al mismo tiempo, proporciona una excelente estabilidad de la parte trasera, incluso en las frenadas más extremas, independientemente del estado de la pista o de la superficie.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

Dedicado a los pilotos más exigentes, es la versión más extrema de nuestro XXZ, el vástago está tratado para alcanzar un rendimiento estable en el tiempo.

EL PRECARGADOR DE MUELLE NEUMÁTICO, antes sólo disponible para los equipos oficiales, ¡ahora está al alcance de todos! Precisión, rapidez y ligereza son la esencia de este nuevo dispositivo de ajuste. Funciona a través de un depósito recargable con conexión rápida, disponible bajo pedido.

Recubrimiento de DLC en el vástago del pistón para reducir la fricción, proporcionando así una respuesta de amortiguación inmediata durante las oscilaciones de la suspensión.

AJUSTABLE EN:

• Compresión de baja velocidad: 24 clics
• Compresión de alta velocidad: 20 clics
• Rebote: 24 clics
• Precarga del muelle neumático: 10 mm = 10 clics
• Longitud: 8 mm
• Rebote de alta velocidad: 20 clics

INCLUIDO EN EL PAQUETE:

• Instrucciones de montaje
• Tabla de ajuste

ACCESORIOS POSIBLES:

• Depósito rellenable de fácil colocación para la precarga neumática