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Neumático Pirelli SCORPION MX EXTRA X 100/100 M 18 (59M) TT

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Ficha técnica
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Descripción

Pirelli presenta el neumático todoterreno Scorpion MX Extra X: Tacos del neumático delantero: con forma de punta de flecha para una mayor precisión direccional y una buena visibilidad en rectas; la forma en V de los tacos mejora la estabilidad de frenada y el control en curvas. Tacos del neumático trasero: máxima motricidad en todo tipo de terrenos. La cara exterior y el compuesto en negro carbono ofrecen un perfecto equilibrio entre rigidez, fiabilidad y rendimiento a lo largo del tiempo. Adherencia y motricidad en una amplia variedad de terrenos (desde medio blando hasta medio duro). Perfecto para el entrenamiento; una perfecta combinación de rendimiento y resistencia en el tiempo. La banda de rodadura mantiene el mismo dibujo, pero la rigidez del neumático trasero ha sido mejorada introduciendo refuerzos ("puentes"), mientras que el nuevo neumático delantero se basa en el Scorpion MX Soft 410. Carcasa compuesta con distintos espesores muy resistente a pinchazos y de máxima flexibilidad para absorber los impactos de los saltos y los obstáculos. Gran rendimiento para el entrenamiento en cualquier terreno, con un desgaste homogéneo de los tacos, una buena resistencia a la deformación y una mayor vida útil del neumático. Todos los neumáticos de moto NHS (Not for Highway Service) están exclusivamente destinados al uso en competición y no pueden usarse en carreteras públicas. No cuenta con homologación oficial.
Adherencia, frenado, comodidad... La elección del neumático de moto incide en el comportamiento de tu máquina a muchos niveles, tanto en carretera como en pista o caminos. Por ello, se hace indispensable seleccionar atentamente el modelo que mejor se adapte a tus necesidades.
Para ayudarte a verlo con mayor claridad, he aquí algunas explicaciones que te ayudarán a entender las indicaciones sobre los neumáticos para moto:
  • Dimensiones: anchura del neumático en milímetros y altura del neumático en porcentaje con respecto a esta anchura. Ej.: 190/55 para 190 mm de ancho y 55 % de alto
  • Estructura: radial (ZR o R) o diagonal (B), los dos neumáticos tienen que ser idénticos en cuanto a este criterio
  • Diámetro: expresado en pulgadas, ej.: 17 o 19
  • Índice de carga: carga máxima que el neumático puede soportar
  • Índice de velocidad: velocidad máxima que el neumático puede soportar
  • Indicador M/C: vocación del neumático, M/C para los exclusivos para moto
  • Con o sin cámara de aire: TL ("tubeless") para los neumáticos sin cámara de aire, TT ("tubetype") con cámara de aire
En ciertos casos concretos, pueden aparecer otras especificaciones, generalmente asociados al nombre comercial del neumático. A continuación describimos algunas:
  • A: Kawasaki
  • C, F o GT: Especifica de BMW
  • E o B: Carcasa especial para moto pesada o cargada
  • G: Específica de Honda, Suzuki, Yamaha
  • GTW: Motos de gran turismo pesadas, rápidas o de gran cilindrada
  • H: Especificación original de Honda
  • K: Motos muy rápidas
  • M: De serie de Suzuki
  • N: Para Aprilia, Honda, Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
  • RF: Neumático reforzado
  • WW: Neumático de laterales blancos
En los laterales de los neumáticos para moto también figuran otras referencias de menor importancia (país de fabricación, marca DOT, etc.)
No olvides controlar la presión de tus neumáticos con regularidad, es la manera de conseguir una mayor vida útil y un mejor rendimiento.

Ficha técnica

Características :

Referencia
2133100
Posición
Trasero
Ancho
100
Altura
100
Diámetro
18
Índice de carga
59
Índice de velocidad
M (130km/h)
Tipo
Cross
Uso
Todoterreno

Reseñas