El Diablo Rosso III conjuga las últimas tecnologías adquiridas por Pirelli en las últimas ediciones del Mundial de Superbike. Los ingenieros de Pirelli han reforzado todavía más todos sus elementos para proporcionar un nivel de rendimiento único al neumático supersport, que está inspirado en el Diablo Supercorsa. El Diablo Rosso III ofrece una mayor maniobrabilidad, cuenta con un grip absoluto y un mayor rendimiento sobre superficies húmedas, garantizando un rendimiento duradero y regular durante todo el ciclo de vida del neumático.
Prestaciones técnicas del Diablo Rosso III:

• La maniobrabilidad deportiva transmite al piloto una gran seguridad y predictibilidad gracias a las características que combinan su diseño y estructura, que están directamente inspiradas en el ámbito de la competición Superbike, donde tomar curvas rápido y con una gran estabilidad es fundamental.
• Grip de primer nivel no solo sobre terreno seco, sino también en carreteras mojadas, logrado gracias a los nuevos materiales
  
• Prestaciones de primer nivel y duraderas puesto que las características del neumático son sostenibles y permiten disfrutar plenamente de él a lo largo de todo su ciclo de vida.

Diseño de la cinta de rodamiento de Diablo Rosso III:

• El diseño de la cinta de rodamiento del nuevo Diablo Rosso III está inspirado en el famoso neumático de competición Diablo Supercorsa, que ha sido adaptado para su uso en carretera convencional.
• Los ingenieros de Pirelli consideraban fundamental mantener la ranura con el diseño distintivo de la cinta de rodamiento con cremallera, ya que le aporta un aspecto más deportivo y agresivo. El conjunto de ranuras constituye la mejor solución para conseguir una densidad determinada del flanco de la cinta de rodamiento, una buena relación de llenado/vaciado y un excelente sistema de drenaje.
• La orientación de las ranuras sigue la dirección de las ondas de desgaste de manera ortogonal, interrumpiendo la fuerza que lo causa y favoreciendo así un consumo más homogéneo y una reducción del estrés al que está sometida la composición. Su orientación también es adecuada y permite expulsar el agua con éxito, incluso sobre superficies húmedas.

Componentes del Diablo Rosso III:

• Gracias a un proceso exclusivo y patentado, Pirelli ha desarrollado unos componentes innovadores de alto contenido en silicio combinados con aceites, resina y polímeros de última generación, lo que permite mejorar la cohesión de los elementos con el fin de alcanzar un nivel de homogeneidad nunca visto hasta el momento.
• El neumático trasero es de doble composición, tiene una parte lateral gruesa que cuenta con un grip elevado y una parte central que garantiza la longevidad del neumático. El perfil está dividido en una proporción de 40“20“40. La composición lateral ofrece un mayor rendimiento, cubre el 80 % de la cinta de rodamiento, mientras que el 20 % restante de la sección central está constituido por un compuesto funcional que aporta estabilidad y longevidad.
• Con esta disposición, la composición lateral, que garantiza el agarre, entra en juego desde el inicio de la fase de inclinación, garantizando una excelente adherencia que proporciona confianza al piloto en el momento de inclinarse. Esto es posible gracias al compuesto utilizado en los laterales, que está fabricado con una fórmula 100 % silicio y proporciona el agarre necesario en carreteras secas y húmedas. La composición lateral se sujeta por medio de una composición más rígida que aporta estabilidad y precisión al neumático con el fin de permitirle mantener la dirección en las curvas.
• Esa misma composición, que en las partes laterales solamente se encuentra en la base, emerge de la parte central y tiene un ancho de aproximadamente 45 mm de la cinta de rodamiento. Esta composición también tiene un alto contenido de silicio (aunque no del 100 %) y su función es garantizar la estabilidad del vehículo a índices de velocidad elevados, así como una gran longevidad del segmento de los neumáticos supersport.
• El neumático delantero es de una única goma y tiene un alto contenido en silicio, equivalente al 100 %, por lo que es capaz de ofrecer a los pilotos muy buenos feedbacks y una gran estabilidad óptima.

Características el Diablo Rosso III:

• El neumático delantero se caracteriza por su desarrollo multirrayas que optimiza la maniobrabilidad, ofreciendo al piloto una inclinación inmediata y ayudándole al mismo tiempo a hacer cambios de dirección rápidos.
• En comparación con el de Diablo Rosso II, este neumático tiene una altura superior en la parte central y es más grueso en la zona de los flancos, por lo que en el momento de inclinarse, contará con una zona de contacto más amplia y estable.
• Además, se ha aumentado la altura del flanco aproximadamente 3 mm para favorecer una mayor flexibilidad del flanco en el momento de aceleración a la salida de una curva y una tracción mejorada.
• El neumático trasero sigue el mismo esquema y presenta una geometría similar a la del neumático delantero, lo que garantiza un comportamiento completamente equilibrado y sincronizado.