• Confort celestial
  Se han utilizado materiales nuevos para reforzar la carcasa, especialmente diseñados para enfrentarse a todo tipo de superficies y firmes (firme seco, mojado, etc.)
• Duración eterna
  Nuevo sistema de fabricación que permite maximizar la resistencia de los distintos componentes para garantizar un comportamiento regular del neumático incluso en condiciones extremas.
• Fiabilidad y seguridad
  Composición elevada de sílice que garantiza una seguridad máxima bajo cualquier condición meteorológica: una mano del conductor sobre el hombro del acompañante
• Agarre demoníaco
  Nueva composición de goma para maximizar la superficie de contacto con el suelo en cualquier ángulo
• Estabilidad a gran velocidad
  Gran maniobrabilidad y respuesta precisa del neumático gracias a la cintura de acero a 0 grados: circula a gran velocidad con toda confianza
• Fácil de usar
  Nueva generación de perfil adaptado a las motos de carretera de altas prestaciones para asegurar un comportamiento neutral en cualquier situación de conducción

Adherencia, frenado, comodidad... La elección de un neumático de moto tiene una repercusión en el comportamiento de tu moto a muchos niveles, tanto en carretera como en pista o en caminos. Es imprescindible que pongas especial atención en seleccionar el modelo que mejor se adapte a tus necesidades.

Para que lo veas más claro, aquí tienes algunas explicaciones que te ayudarán a descifrar las indicaciones que aparecen en los neumáticos de moto.
Dimensiones: anchura del neumático en milímetros y altura del neumático en porcentaje de esa anchura. Ej.: 190/55 para 190 mm de ancho y 55 % de alto
Estructura: radial (ZR o R) o diagonal (B). Los dos neumáticos deben ser idénticos en cuanto a este criterio.
Diámetro: expresado en pulgadas, ej.: 17 o 19
Índice de carga: carga máxima que el neumático puede soportar
Índice de velocidad: velocidad máxima que el neumático puede soportar
Indicador M/C: vocación del neumático, M/C para los exclusivos para moto
Con o sin cámara de aire: TL ("tubeless") para los neumáticos sin cámara de aire, TT ("tubetype") con cámara de aire

En algunos casos específicos, pueden aparecer otras informaciones, generalmente asociadas al nombre comercial del neumático. Por ejemplo;
A: Kawasaki
C, F o GT: Especifica de BMW
E o B: Carcasa especial para moto pesada o cargada
G: Específica de Honda, Suzuki, Yamaha
GTW: Motos de gran turismo pesadas, rápidas o de gran cilindrada
H: Especificación original de Honda
K: Motos muy rápidas
M: De serie de Suzuki
N: Para Aprilia, Honda, Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
RF: Neumático reforzado
WW: Neumático de laterales blancos

Existen otras referencias de importancia menor que igualmente figuran en el lateral de los neumáticos de moto (país
de fabricación, DOT, etc.)

No olvides controlar la presión de tus neumáticos con regularidad, es la manera de conseguir una mayor vida útil y un mejor rendimiento.