Metzeler presenta el neumático para moto Roadstec Z8 Interact:

• El diseño del perfil maximiza la flexibilidad y garantiza una zona de contacto con el suelo óptima en cualquier circunstancia.
• Las 3 zonas de tensión de la tecnología Interact proporcionan una mejor durabilidad y un buen agarre en las curvas.
• Un nuevo compuesto con un alto contenido de sílice y nanopartículas garantiza rendimiento y seguridad en cualquier condición meteorológica.
• El neumático trasero en las versiones (M) y (O) dispone de un doble compuesto.
• El compuesto de la sección central de la banda de rodadura, en función del tamaño del neumático, tiene una anchura media de 45 mm y un contenido del 70 % de sílice, específicamente pensado para optimizar el kilometraje y la estabilidad a gran velocidad.
• Los flancos del neumático, con aproximadamente 88 mm a cada lado del perfil, tienen un compuesto con un contenido del 100 % de sílice, lo que incrementa considerablemente el agarre sobre mojado y evita los deslizamientos en cualquier circunstancia.
• El neumático delantero está hecho también de un compuesto del 100 % de sílice.

Adherencia, frenado, comodidad... La elección de un neumático de moto tiene una repercusión en el comportamiento de tu moto a muchos niveles, tanto en carretera como en pista o en caminos. Es imprescindible que pongas especial atención en seleccionar el modelo que mejor se adapte a tus necesidades.
Para que lo veas más claro, aquí tienes algunas explicaciones que te ayudarán a descifrar las indicaciones que aparecen en los neumáticos de moto.

• Dimensiones: anchura del neumático en milímetros y altura del neumático en porcentaje de esa anchura. Ej.: 190/55, para 190 mm de anchura y 55 % de altura
• Estructura: radial (ZR o R) o diagonal (B). Los dos neumáticos deben ser idénticos en cuanto a este criterio
• Diámetro: expresado en pulgadas, ej.: 17 o 19
• Índice de carga: carga máxima que el neumático puede soportar
• Índice de velocidad: velocidad máxima que el neumático puede soportar
• Indicador M/C: función del neumático, M/C para las motos
• Con o sin cámara de aire: TL ("tubeless") para los neumáticos sin cámara de aire, TT ("tubetype") con cámara de aire

En algunos casos específicos, pueden aparecer otras informaciones, generalmente asociadas al nombre comercial del neumático. Por ejemplo;

• A: Kawasaki
• C, F o GT: Especifica de BMW
• E o B: Carcasa especial para moto pesada o cargada
• G: Específica de Honda, Suzuki, Yamaha
• GTW: Motos de gran turismo pesadas, rápidas o de gran cilindrada
• H: Específica original de Honda
• K: Motos muy rápidas
• M: De serie en Suzuki
• N: Para Aprilia, Honda, Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
• RF: Neumático reforzado
• WW: Neumático de laterales blancos

En el lateral de los neumáticos de moto aparecen también otros datos de importancia menor (país de fabricación, símbolo DOT, etc.)
No te olvides de controlar la presión de los neumáticos con regularidad. Es la manera de conseguir una mayor vida útil y un mejor rendimiento.