METZELER presenta el neumático Racetec SM K0,K1,K2:

• Uso supermotard.
• Nuevos compuestos más adaptados a las diferentes condiciones de la pista: deslizamiento progresivo con una excelente tracción.
• Carcasa estudiada para una buena retroalimentación y una excelente autoamortiguación.
• Diseñado para una buena maniobrabilidad en la conducción de Supermotard, cambios de dirección rápidos, sensación de contacto superior y gran confianza en posición drift.
• K0:pista mixta
• K1:pista fría
• K2:pista caliente

Manejabilidad, frenado, comodidad... La elección de un neumático de moto afecta a muchos aspectos del rendimiento de su máquina, ya sea en carretera, en pista o en otros terrenos. Es por ello indispensable seleccionar con cuidad el modelo que mejor se adapte a sus necesidades
Para que lo vea más claro, aquí tiene algunas aclaraciones que le ayudarán a descifrar las indicaciones que figuran en los neumáticos de moto:

• Dimensiones: la anchura del neumático en milímetros y la altura del neumático como porcentaje de esa anchura. Ej: 190/55, por 190 mm de largo y 55% de alto
• Estructura: radial (ZR, o R) o diagonal (B), los dos neumáticos deben ser idénticos en este criterio.
• Diámetro: expresado en pulgadas, 17 o 19
• Índice de carga: carga máxima que puede soportar el neumático.
• Índice de velocidad: velocidad máxima que puede soportar el neumático.
• Indicador de M/C: vocación de los neumáticos, M/C para motos
• Con o sin cámara de aire TL ("tubeless") para neumáticos sin cámara de aire, TT ("tubetype") con cámara de aire

En el flanco de los neumáticos de las motos también aparecen otras referencias de menor importancia (país de fabricación, marcado DOT, etc.).
No olvide comprobar regularmente la presión de los neumáticos, ya que garantiza una mayor vida útil y un mejor rendimiento.