Metzeler presenta el neumático de enduro 3 Sahara:

• Compuesto de goma que combina seguridad en carretera con buena adherencia en curvas y tracción fuera de carretera.
• Geometría del dibujo diseñada para una rápida autolimpieza: trayectoria estable y precisa sin derrapes, especialmente en terrenos blandos o con barro.
• Gran maniobrabilidad con una entrada en curva más fácil: las curvas se toman de forma estable y los márgenes de seguridad son elevados cuando se conduce al límite.

Características de los diferentes tipos de neumáticos de motocross/enduro:

• Tipo duro: adaptado para terreno seco y pedregoso
• Tipo mixto/duro: adaptado para terreno blando y terreno seco
• Tipo mixto/suave: adaptado para terreno suelto y terreno blando
• Tipo mixto: adaptado para terreno blando
• Tipo barro: adaptado para terreno fangoso
• Tipo arena: adaptado para terreno arenoso

Adherencia, frenado, comodidad... La elección de un neumático para motocicleta tiene un impacto en muchos aspectos del comportamiento de tu moto, tanto en la carretera como en la pista o campo a través. Por tanto, es imprescindible que pongas especial atención en seleccionar el modelo que mejor se adapte a tus necesidades.
Para que lo veas más claro, aquí tienes algunas explicaciones que te ayudarán a descifrar las indicaciones que aparecen en los neumáticos de moto.

• Dimensiones: anchura del neumático en milímetros y altura del neumático en porcentaje de esa anchura. E. j.: 190/55, para 190 mm de anchura y 55 % de altura
• Estructura: radial (ZR o R) o diagonal (B). Los dos neumáticos deben ser idénticos en cuanto a este criterio.
• Diámetro: expresado en pulgadas, ej.: 17 o 19
• Índice de carga: carga máxima que el neumático puede soportar
• Índice de velocidad: velocidad máxima que el neumático puede soportar
• Indicador M/C: función del neumático, M/C para las motos
• Con o sin cámara de aire: TL (tubeless) para los neumáticos sin cámara de aire, TT (tubetype) con cámara de aire

En el lateral de los neumáticos de moto aparecen también otros datos de importancia menor (país de fabricación, símbolo DOT, etc.).
No te olvides de controlar la presión de los neumáticos con regularidad. Es la manera de conseguir una mayor vida útil y un mejor rendimiento.