METZELER presenta el neumático Enduro 3 Sahara:

• Fabricado en goma que combina seguridad en carretera, buen agarre en curvas y tracción fuera de carretera.
• Geometría del dibujo diseñada para una rápida autolimpieza: trayectoria estable y precisa, sin derrapes, especialmente en terrenos blandos y embarrados.
• Buen manejo, fácil entrada en curva, estabilidad en curvas y altos márgenes de seguridad, incluso cuando se conduce al límite.

Características de los diferentes tipos de neumáticos de cross/enduro:

• Tipo duro: adecuado para terrenos secos y pedregosos
• Tipo mixto/duro: adecuado para terrenos blandos y secos
• Tipo mixto/suave: se adaptan a terrenos sueltos y blandos
• Tipo mixto: se adaptan a terrenos sueltos
• Tipo fangoso: se adaptan a terrenos fangosos
• Tipo arenoso: se adaptan a terrenos arenosos

Manejabilidad, frenado, comodidad... La elección de un neumático de moto afecta a muchos aspectos del rendimiento de su máquina, ya sea en carretera, en pista o en otros terrenos. Es por ello indispensable seleccionar con cuidado el modelo que mejor se adapte a sus necesidades
Para que lo vea más claro, aquí tiene algunas aclaraciones que le ayudarán a descifrar las indicaciones que figuran en los neumáticos de moto:

• Dimensiones: la anchura del neumático en milímetros y la altura del neumático como porcentaje de esa anchura. Ej: 190/55, por 190 mm de largo y 55% de alto
• Estructura: radial (ZR, o R) o diagonal (B), los dos neumáticos deben ser idénticos en este criterio.
• Diámetro: expresado en pulgadas, 17 o 19
• Índice de carga: carga máxima que puede soportar el neumático.
• Índice de velocidad: velocidad máxima que puede soportar el neumático.
• Indicador de M/C: vocación de los neumáticos, M/C para motos
• Con o sin cámara de aire: TL ("tubeless") para neumáticos sin cámara de aire, TT ("tubetype") con cámara de aire

En el flanco de los neumáticos de las motos también aparecen otras referencias de menor importancia (país de fabricación, marcado DOT, etc.).
No olvide comprobar regularmente la presión de los neumáticos, ya que garantiza una mayor vida útil y un mejor rendimiento.