Dunlop presenta el neumático para moto SportSmart 2 Max:

• Tecnología avanzada para las motos deportivas. Garantiza comodidad, mayor agarre en carretera, adherencia optimizada tanto en suelo seco como sobre mojado y durabilidad. Además está adaptado a motos con una velocidad punta muy elevada.
• La tecnología en la que se basa el SportSmart2 fue desarrollada mediante el equipo de ID europeo de Dunlop, que dio como resultado una serie de productos que se probaron en competición, como el D212 GP Pro.
• La adherencia se mejora gracias a la tecnología MT (banda de rodadura multigoma) en el neumático posterior, con un compuesto en los bordes específico para mayor adherencia en curvas, tanto en suelo seco como mojado.
• Motivo de neumático en dirección opuesta en el centro del neumático delantero, que mejora el drenaje del agua para un mejor rendimiento en suelo mojado
• Una adherencia mejorada obtenida gracias a la nueva construcción del neumático delantero, que proporciona trayectorias más precisas, mayor estabilidad en línea recta, así como un comportamiento neutral en la frenada en curva
• Una comodidad optimizada gracias a las tecnologías JLB y JLT, a un número de componentes menor, a la nueva forma de neumático y a su peso reducido
• Capacidad de circular a alta velocidad, hasta 300 km/h → Índice de velocidad
  

Adherencia, frenado, comodidad... La elección de un neumático de moto tiene una repercusión en el comportamiento de tu moto a muchos niveles, tanto en carretera como en pista o en caminos. Es imprescindible que pongas especial atención en seleccionar el modelo que mejor se adapte a tus necesidades.
Para que lo veas más claro, aquí tienes algunas explicaciones que te ayudarán a descifrar las indicaciones que aparecen en los neumáticos de moto.

• Dimensiones: anchura del neumático en milímetros y altura del neumático en porcentaje de esa anchura. Ej.: 190/55 para 190 mm de anchura y 55 % de altura
• Estructura: radial (ZR o R) o diagonal (B). Los dos neumáticos deben ser idénticos en cuanto a este criterio
• Diámetro: expresado en pulgadas, ej.: 17 o 19
• Índice de carga: carga máxima que el neumático puede soportar
• Índice de velocidad: velocidad máxima que el neumático puede soportar
• Indicador M/C: función del neumático, M/C para las motos
• Con o sin cámara de aire: TL (\"tubeless\") para los neumáticos sin cámara de aire, TT (\"tubetype\") con cámara de aire

En algunos casos específicos, pueden aparecer otras informaciones, generalmente asociadas al nombre comercial del neumático. Por ejemplo:

• A: Kawasaki
• C, F o GT: Específico de BMW
• E o B: Carcasa especial para moto pesada o cargada
• G: Específica de Honda, Suzuki, Yamaha
• GTW: Motos de gran turismo pesadas, rápidas y potentes
• H: Específica original de Honda
• K: Motos muy rápidas
• M: De serie de Suzuki
• N: Para Aprilia, Honda, Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
• RF: Neumático reforzado
• WW: Neumático de laterales blancos

En el lateral de los neumáticos de moto aparecen también otros datos de importancia menor (país de fabricación, símbolo DOT, etc.)
No te olvides de controlar la presión de los neumáticos con regularidad. Es la manera de conseguir una mayor vida útil y un mejor rendimiento.