La lluvia no siempre avisa y, cuando vas en moto, unos pocos minutos pueden bastar para acabar completamente empapado. No hace falta dejar la moto en casa cada vez que aparecen nubes en el horizonte, pero sí conviene salir preparado.
Un pequeño kit de lluvia ocupa poco espacio y puede marcar una diferencia enorme. Estos son nuestros 5 consejos para evitar mojarte en moto cuando el tiempo se complica.
1. Lleva siempre un traje de lluvia
Aunque tu chaqueta tenga membrana impermeable, si sabes que vas a pasar varias horas sobre la moto merece la pena llevar una protección extra.
Un traje impermeable para moto, ya sea de una pieza o de dos, ocupa relativamente poco y puedes guardarlo en una mochila, maleta o bajo el asiento si tienes espacio.
Más que buscar el modelo más sofisticado, fíjate en que puedas ponértelo fácilmente encima de tu equipación. Cuando empieza a llover de verdad, lo último que apetece es pelearse durante diez minutos con pantalones, cremalleras y botas.
2. No descuides las manos y los pies
Puedes llevar la mejor chaqueta impermeable del mundo y seguir pasando un viaje bastante miserable si llevas los calcetines empapados.
Las botas impermeables para moto y unos buenos guantes impermeables son especialmente importantes porque manos y pies están muy expuestos al agua que proyecta la propia moto y el resto del tráfico.
También existen cubrebotas y sobreguantes impermeables que pueden ser una solución práctica si solo necesitas protección para situaciones puntuales.
Si estás preparando tu equipación para otoño o para un viaje con previsión de lluvia, en Motoblouz.es puedes encontrar prendas impermeables, guantes y botas pensados específicamente para moto.
3. Cuida la visera: ver bien también cuenta
Aquí el problema no es solamente el agua exterior. Cuando baja la temperatura y aumenta la humedad aparece otro viejo conocido de cualquier motorista: el vaho.
Mantener la pantalla limpia ayuda a evacuar mejor el agua, mientras que un sistema Pinlock puede reducir muchísimo la formación de vaho en la cara interior de la visera. La lámina crea una zona de protección que mantiene despejado el campo de visión cuando está correctamente instalada.
Comprueba también antes de salir que las ventilaciones del casco funcionan correctamente. Son pequeños detalles que se agradecen mucho cuando empiezan a caer las primeras gotas.
4. Tu equipaje también necesita impermeable
Llegar seco y descubrir que llevas el móvil, la documentación o la ropa de recambio empapados tampoco es exactamente un triunfo.
Si tus maletas o mochila no son completamente estancas, utiliza bolsas o fundas impermeables en el interior. Para móvil, cartera y documentación, una pequeña bolsa estanca ocupa prácticamente nada.
Si viajas habitualmente, el equipaje impermeable para moto puede ser una inversión mucho más cómoda que depender siempre de fundas externas. Hay soluciones específicas fabricadas con materiales impermeables y uniones selladas para mantener protegido el contenido.
5. Mira la previsión y adapta la ruta
Este es probablemente el consejo más barato de todos.
Antes de salir, mira no solo si “va a llover”, sino también a qué hora y por dónde se desplazará la lluvia. Consultar el radar puede ayudarte a retrasar una salida, adelantar una parada o modificar ligeramente la ruta para evitar la parte más intensa del frente.
En viajes largos merece la pena revisar de nuevo la previsión durante las paradas. El tiempo puede cambiar bastante entre el punto de salida y el destino.
La lluvia no tiene por qué arruinar la ruta
Rodar bajo la lluvia nunca será igual que hacerlo sobre asfalto seco, pero ir preparado cambia completamente la experiencia.
Un impermeable, unos buenos guantes y botas, una visera en condiciones y algo de previsión ocupan mucho menos que la paciencia necesaria para recorrer 200 kilómetros con los calcetines mojados.
Y si estás montando tu propio kit para conducir en moto bajo la lluvia, puedes echar un vistazo al equipamiento impermeable y accesorios disponibles en Motoblouz.es y escoger únicamente aquello que realmente encaje con el tipo de rutas que haces.
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