Helite presenta su chaqueta de cuero Roadster II:

Protección:

• La forma del airbag Helite ofrece una protección completa: espalda, cuello, columna vertebral, pecho, costados, cadera, abdomen, etc.
• Volumen del airbag de 18 litros para un presión óptima
• Tiempo de inflado muy rápido, de unos 100 m/s
• La chaqueta de cuero Roadster está equipada con la tecnología Turtle: el airbag se sitúa bajo el protector de espalda SAS-TEC de nivel 2
• La fuerza de los impactos se distribuye por todo el airbag, incrementando considerablemente la absorción de energía y reduciendo el riesgo de intrusión en la espalda.
• La chaqueta airbag Helite dispone de un sistema mecánico para evitar aperturas inoportunas y los problemas de batería. Es un sistema listo para su uso que no necesita de herramientas o conocimientos especiales para instalar el cordón de fijación a la moto.
• Integra un protector de espalda SAS-TEC de nivel 2 con efecto Turtle
• Cartucho de gas CO2 reemplazable de forma fácil y rápida. Se disimula ingeniosamente en un bolsillo
• Con tejido elástico en la parte superior de la espalda para optimizar la protección de la nuca (disimulado con un velcro)
  

Comodidad:

• El chaleco Roadster está fabricado en piel bovina negra de alta calidad (grosor de 1,2 mm)
• Cuello de neopreno para un confort óptimo
  
• Gracias a la piel elástica situada en los laterales, el chaleco Roadster se ajusta perfectamente a tu cintura y ofrece una mayor comodidad
• 3 bolsillos exteriores, 2 bolsillos interiores (clásico + smartphone)
  

La protección airbag contra los impactos solo es efectiva una vez se infla totalmente y el chaleco está correctamente colocado (cremallera hasta arriba y broche cerrado o anillas de plástico cerradas). Para hacer uso de la protección, es necesario conectar el chaleco a la moto para la activación del inflado del chaleco.

El dispositivo Airbag sirve para parar el impacto y minimizar las consecuencias sin que ello garantice una protección absoluta para todas las heridas. Se infla y queda ajustado al cuerpo para mantener el tronco en posición de conducción neutra. Durante el impacto se disipa y absorbe la energía de impacto a lo largo de todo el dispositivo.